最近汽车行业又传来好消息，零某跑汽车正式公布了2025年财报，数据一出来就引发不少关注。

全年营收达到647.3亿元，同比增长101.3%，更关键的是，全年净利润实现了5.4亿元。

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其实不止零跑，近年来随着新能源汽车的普及，越来越多的企业纷纷下场造车，车企的热度一直居高不下。

而随着汽车越来越智能化，从智能座舱到智能辅助驾驶，车机系统的功能越来越复杂，一个藏在汽车后面的岗位也慢慢被带火，成为新能源行业的“香饽饽”——它就是车载测试工程师。

PART01 财报亮眼，背后是新能源行业的持续升温

营收647.3亿元，同比增长101.3%，净利润5.4亿元，要知道很多新能源车企还在亏损状态，零跑能实现盈利，足以说明新能源市场的潜力越来越大。

可能有人会说，零跑的成绩只是个例，但其实不然。

现在不管是传统车企转型新能源，还是新势力车企加速布局，大家都在往“智能化”上发力。

一辆智能汽车的代码量，比传统汽车多了几十倍，复杂程度不亚于一部高端智能手机，而这也直接催生了一个新的岗位需求——车载测试工程师。

PART02 车载测试工程师，到底是做什么的？

很多人听到“车载测试工程师”这个名字，就觉得很高大上，怕自己看不懂，其实真的很简单，不用被名字吓到。

严格意义上来说，车载测试工程师算是软件测试工程师的一种，只不过工作场景从电脑、手机，转移到了汽车上。

现在的汽车早就不是“四个轮子加一个铁壳”了，我们平时用到的语音控制、导航、自动泊车，还有车身的各种控制系统，全都是靠软件来实现的。

而车载测试工程师的核心工作，就是给这些车载软件做“体检”。

就像我们去医院做体检，医生会检查身体各个部位是否健康，车载测试工程师就是检查汽车的各种软件功能，看看有没有bug，能不能正常运行，性能好不好，会不会出现安全隐患，确保我们开车的时候，这些智能功能能稳定、安全地发挥作用。

比如说，测试语音控制能不能在嘈杂的路况下准确响应，测试自动泊车功能在不同车位场景下能不能成功完成……

这些都是车载测试工程师的工作内容，简单来说，就是汽车智能功能的“隐形守护者”。

PART03 薪资不低？车载测试工程师的收入到底有多少？

大家最关心的问题来了，这个被带火的岗位，薪资到底怎么样？

特意去职友集查了一下，数据很直观，大家可以参考一下。

车载测试工程师的薪资区间大概在6-50K，跨度看起来比较大，这主要和工作经验、所在城市有关。

其中，74.2%的岗位月薪能拿到8-15K，换算成年薪就是10-18W，这个薪资水平，不管是在一线城市还是二三线城市，都算是比较可观的。

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而且要知道，这只是基础薪资，很多车企还会有绩效奖金、项目奖金，要是有几年工作经验，深耕智驾、合规等细分方向，薪资还能再往上走，资深工程师月薪能达到25-40K，甚至更高。

对于刚入行的新手来说，薪资提升的空间还是很大的，比很多传统行业的入门薪资要高出不少。

PART04 前景可期，这个岗位的“可操作性”真的很强

前面我们说到，车载测试工程师是软件测试工程师的一个分支，这其实也是这个岗位最大的优势之一——可操作性强，前景广阔。

首先，从行业需求来看，新能源汽车的智能化还在不断升级，车载软件的复杂度会越来越高，对测试的需求也会越来越大。

不管是车企，还是汽车零部件供应商，都在大量招聘车载测试工程师，人才缺口一直存在，而且短期内不会减少。

其次，从职业发展来看，这个岗位的灵活性很高。

要是你之后不想继续做车载测试，因为有软件测试的基础，也可以轻松转到其他测试领域；

要是想一直深耕这个行业，也可以往资深测试工程师、测试专家、测试管理岗发展，随着经验的积累，薪资和地位都会不断提升。

简单来说，这个岗位不用怕“被淘汰”，只要你愿意学习，积累经验，不管是继续深耕还是转型，都有很好的发展路径，前景可以说是无限大的。

总之，车载测试工程师岗位，它不用太高的门槛，薪资可观，前景广阔，而且通俗易懂，不用懂太多复杂的专业知识就能入门。

如果说新能源是未来的大趋势，那么车载测试工程师，就是踩在这个趋势上的“潜力岗位”之一。

不管你是刚毕业的应届生，还是想转行找一份稳定又有发展的工作，都可以多关注一下这个岗位，说不定就是一个不错的机会。

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