近日，小米发布AI大模型冲上了热搜！有网友猜测这波可能是为了让AI快点上车入户。

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01 车载测试

虽然背后的规划我们不得而知，但不得不承认，现在的汽车早就不是单纯的代步工具了。

导航、语音控制、自动泊车、车机互联，甚至还能联动家里的智能家居，妥妥的“移动智能终端”。

而随着汽车、智能设备的功能越来越复杂，有一个岗位的重要性直接凸显，不仅缺口大，薪资还一路看涨，它们就是车载测试工程师。

可能有人会问：“车载测试？难道是测汽车撞不撞得坏？” 

还真不是！车载测试测的不是汽车的硬件质量，而是汽车上所有智能功能的软件灵魂。

简单说，我们开车时用到的每一个智能功能，都得经过车载测试工程师的“严刑拷打”。

比如语音控制能不能精准识别指令，喊“打开空调24度”，不会误调成26度；导航会不会指错路，高速上能不能及时提醒变道；

车机连手机蓝牙时，会不会突然断连、卡顿；甚至极端天气下，比如零下30度的东北，或者40度的南方，这些智能系统能不能稳定运行，都得靠他们测试。

而且测试的细节细到你想不到：比如开车时突然收到微信消息，语音播报会不会影响驾驶安全；

自动泊车时，能不能准确识别车位，不会蹭到旁边的车；就连“连续喊三次唤醒词，系统会不会死机”这种极端场景，都得一一验证。

说白了，车载测试工程师就是汽车智能功能的把关人，只要是和“智能”相关的软件功能，都得经过他们的测试，确保用着安全、流畅、不翻车。

那这个岗位的薪资到底怎么样？

说出来你可能不信，现在车载测试的薪资已经卷到让人羡慕了。

据职友集最新数据显示，上海车载测试岗位有68.6%的岗位拿8-15K/月。

最高月薪更是能达到50k。

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为什么薪资这么高？

主要是缺口太大了！现在几乎所有车企都在搞智能汽车，从传统车企到新势力，再到科技公司跨界造车，都在抢车载测试人才。

但这个岗位需要懂汽车业务+软件测试，属于“复合型人才”，市面上懂行的人少，自然就“物以稀为贵”了。

02 鸿蒙测试

说完车载测试，那不得不再提起最近爆火的鸿蒙测试，可能很多人还不知道，随着鸿蒙系统的普及，这个岗位已经悄悄成为“闷声发大财”的代表。

大家都知道，鸿蒙系统的目标是“万物互联”——手机、电视、手表、智能家居、汽车，甚至办公设备，都能连在同一个系统里。

而鸿蒙测试工程师，就是给这些设备的“互联互通”做测试，确保不同设备之间能顺畅配合。

比如用鸿蒙手机控制家里的灯、空调，能不能一按就响应，不会延迟；

鸿蒙平板和电脑多屏协同，拖拽文件时会不会卡顿、丢失；鸿蒙汽车和手机连接，导航、音乐能不能无缝切换；

甚至不同品牌的鸿蒙设备，比如华为手机连小米的鸿蒙电视，能不能正常联动，这些都需要鸿蒙测试工程师来验证。

除此之外，他们还要测试单个鸿蒙设备的功能：

比如手机升级鸿蒙系统后，会不会出现APP闪退、续航变差的情况；智能手表的健康监测功能，数据准不准确；电视的鸿蒙系统，操作起来流不流畅。

简单说，鸿蒙生态里的每一个设备、每一个功能，都得经过鸿蒙测试工程师的“找茬”，才能放心交给用户用。

而鸿蒙测试的薪资，同样不逊色于车载测试。

据Boos直聘最新在招岗位显示，鸿蒙开发工程师的月薪最高可达18k。

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之所以薪资这么香，核心还是鸿蒙生态的扩张太快了。

现在越来越多的家电品牌、车企、数码厂商都在适配鸿蒙系统，相关的测试需求爆发式增长，但懂鸿蒙测试的人却很少，供需失衡直接推高了薪资。

不管是车载测试还是鸿蒙测试，都是当下妥妥的风口岗位。

它们的门槛其实不算高——不需要你是计算机专业出身，也不需要你懂复杂的编程（当然懂一点更好），只要你愿意学习相关的业务知识和测试工具，普通人也能入行。

现在的行业趋势很明显：智能汽车、万物互联是未来的大方向，而测试岗位是这些行业的“刚需”——只要智能设备在迭代，测试就不会失业。

而且这两个岗位的薪资涨幅快、缺口大，对于想转行、想拿高薪的人来说，无疑是很好的选择。

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