你有没有看到过这种现象？

汽车自动泊车时，明明空位很大，车辆却反复调整迟迟停不进去。

这时你可能会吐槽车企的技术不行，但很少有人会想到，在这些智能功能背后，有一群“幕后把关人”在默默守护——他们就是车载测试工程师，而支撑他们的车载测试行业，正在汽车产业的爆发式增长中闷声发大财。

说白了，开车时用到的每一个智能功能，能不能稳定不卡顿、安全不出错，全靠车载测试工程师提前“找茬”。

我们以为的“随口一句语音指令”，背后可能是车载测试工程师们在隧道、高速、暴雨等几十种场景下反复测试；

我们觉得“轻松一键泊车”，其实他们要模拟不同车位大小、不同光照条件、不同障碍物位置的上百种情况，确保每次操作都万无一失。

这个低调的行业，薪资水平却一点都不低调。

职友集的数据显示，仅上海地区，车载测试岗位的月薪就从6k到50k不等，76%的岗位可以拿到8-15k的月薪，最高年薪可达45w！

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猎聘上的招聘信息显示，某汽车的座舱测试工程师，能拿到19-35k的月薪，还带15薪，算下来，最高年薪近53w。

这样的薪资水平，让车载测试行业成了很多技术从业者的“新风口”。

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为什么这个行业能这么“香”？

核心原因就在于供需严重失衡，而且这种失衡还在持续扩大。

一方面，新能源汽车行业的爆发式增长，直接把车载测试人才的需求拉到了新高度。

2024年我国新能源汽车产销都超过了1280万辆，连续10年位居世界首位。

现在的车企，几乎每个月都在推新车型、升级新功能，从智能座舱的语音交互升级，到ADAS自动辅助驾驶的功能迭代，每一项新功能上线前，都需要大量测试工程师来做全流程验证。

主机厂、零部件供应商、第三方测试机构都在抢人。

另一方面，车载测试岗位可不是谁都能做的，这个岗位要求从业者既要懂汽车工程，知道车辆的三电系统、底盘结构；

又要懂电子电气，熟悉CAN总线、车载以太网这些专业知识；

还要懂软件测试，会用专业工具设计测试用例、分析故障数据。

现在的汽车行业，比拼的早已不只是发动机、底盘这些传统硬件，更多是智能功能的体验和安全。

而车载测试工程师，就是这场比拼中最关键的“质量守门员”。

随着智能网联技术的不断升级，未来还会出现更多新的测试需求，车载测试行业的风口还远没过去，对这个行业感兴趣的朋友们现在入行还不晚！

这个很少被人提起的行业，正在用专业和严谨，守护着我们每一次出行的安全，也在汽车产业的浪潮中，悄悄实现着自己的价值。

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